日本船企聯(lián)合研發(fā)大型風(fēng)能動力船

2013-12-04 19:54:45 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，日本政府將與商船三井公司、東京大學(xué)聯(lián)合研發(fā)依靠風(fēng)能作為動力的大型船舶，相關(guān)合作將于2016年全面展開。新型船只將安裝根據(jù)風(fēng)向及時調(diào)整方向的大型智能風(fēng)帆，將風(fēng)能有效轉(zhuǎn)化為動力，據(jù)測算，風(fēng)能船舶燃料消耗和二氧化碳排放量較傳統(tǒng)船舶能夠減少一半以上。

報道稱，聯(lián)合國已開始要求全球海運企業(yè)今后大幅降低溫室氣體的排放量，因此，日本政府采取官民合作方式研發(fā)新型節(jié)能技術(shù)，以應(yīng)對行業(yè)新要求。報道指出，除東京大學(xué)、商船三井公司外，日本郵船、川崎汽船、大島制造所等企業(yè)也將參與到研發(fā)工作中。

據(jù)悉，擬研發(fā)的風(fēng)能船只初步設(shè)計為8萬噸級，船身將安裝5座高50米、寬幅20米的大型風(fēng)帆為船提供動力，船內(nèi)部將安裝先進的海上風(fēng)能測定、分析系統(tǒng)，及時計算出可以得到最大風(fēng)力的風(fēng)向，及時對風(fēng)帆方向做出調(diào)整。風(fēng)能將成為新型船只的主要動力，傳統(tǒng)的重油動力系統(tǒng)將作為備用動力來源在風(fēng)力減弱時使用。

標(biāo)簽：日本船企風(fēng)能動力船

將國際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁將國際船舶網(wǎng)加入收藏